24 причины обмерзания трубок кондиционера
Разберем все возможные причины обмерзания тонкой и толстой трубок кондиционера и найдем решения этих проблем.
Важно понимать, что диагностика режимов работы кондиционера должна проводиться при чистом радиаторе внутреннего и внешнего блоков. Вентилятор внутреннего блока не должен быть покрыт пылью и вращаться с максимальной скоростью. Вентилятор внешнего блока должен быть чист и вращаться свободно.
Важно понимать, что диагностика режимов работы кондиционера должна проводиться при чистом радиаторе внутреннего и внешнего блоков. Вентилятор внутреннего блока не должен быть покрыт пылью и вращаться с максимальной скоростью. Вентилятор внешнего блока должен быть чист и вращаться свободно.
- Мало хладагента Причина. Нехватка хладагента может обмерзать тонкую трубку, толстую трубку или обе трубки одновременно. Температура испарения фреона понижается до значения ниже 0 градусов, что приводит к образованию льда на радиаторе внутреннего блока и снега на толстой трубке.
Решение: Дозаправка системы фреоном до значений температуры испарения (замеряется на толстой трубке) выше 0, примерно на 4-7 градусов выше нуля. Полная заправка по весам. Вес фреона указан на шильдике внешнего блока.
- Много хладагента Причина. Редкий случай, но возможный. Избыток хладагента не может быть полностью испарен в испарителе внутреннего блока, что приводит к обмерзанию газовой трубки.
Решение. Стравливание фреона до приемлемых значений давления испарения или конденсации. Если хладагент многосоставной, то необходима полная перезаправка.
- Короткая трассаПричина. При длине трассы меньше метра может возникнуть неисправность "избыток хладагента", что приводит к росту давления в системе и обмерзанию газовой трубки и крана на внешнем блоке.
Решение. Стравливание фреона до приемлемых значений давления испарения.
- Залом толстой трубки кондиционераПричина. Залом трубы является местом перепада давлений, а следовательно, и перепадом температур хладагента. Если изморози или льда нет на радиаторе, но есть на кране газовой трубки внешнего блока, то залом необходимо искать по трассе.
Решение: Попытаться выправить залом "плоскогубцами", но рекомендуется эвакуация фреона и перепайка трубы в месте залома. Если есть подозрения в некачественном монтаже, лучше поменять трассу полностью.
- Залом тонкой трубки кондиционераПричина. Все то же самое, что и при заломе газовой трубы. Обмораживается вся трубка и обратный вентиль внешнего блока.
Решение. То же, что и в случае с газовой трубкой.
- Вентилятор внутреннего блока грязныйПричина. Вентилятор внутреннего блока обеспечивает прохождение воздуха через радиатор-испаритель. Если на вентиляторе осела пыль, он не может прокачать необходимый объем воздуха, воздух не отдает свое тепло. В этом случае начинают обмерзать толстые трубки и газовый вентиль внешнего блока.
Решение. Почистить крыльчатку вентилятора, желательно с полным разбором внутреннего блока. Замерить температуру и давление фреона в системе.
- Грязный радиатор внутреннего блокаПричина. Фреон не может отдать холод из-за пыли на поверхности ламелей радиатора, что приводит к падению давления в магистрали низкого давления и обмерзанию газовой трубки.
Решение. Чистка или мойка радиатора. Замерить температуру и давление фреона в системе.
- Грязный радиатор внешнего блокаПричина. Забитый радиатор внешнего блока не может сконденсировать фреон до 100% жидкого состояния, что приводит к нехватке фреона в испарителе и обмерзанию трубки.
Решение. Тщательная мойка радиатора, контрольные замеры давления.
- Слишком низкая температура на улице Когда наружный воздух опускается ниже 15 градусов тепла, фреон может переохладиться во внешнем блоке, что приводит к понижению давления в системе. При таких условиях радиатор испарителя и газовая трубка покрываются инеем или льдом. Симптомы обмерзания похожи на нехватку фреона, но это отличается.
Для решения этой проблемы рекомендуется использовать инверторный кондиционер или установить комплект регулирования давления конденсации.
- Засор капиллярной трубки. При полном засорении кондиционер может выключаться по низкому давлению, а при частичном засорении сильно падает давление испарения, что приводит к обмерзанию обеих трубок и испарителя. Визуальный осмотр капиллярной трубки или ТРВ может выявить эту неисправность, так как она будет покрыта инеем.
Для решения проблемы засоренной капиллярной трубки необходимо заменить ТРВ или капилляр, а также установить фильтр.
- Вода в системе кондиционера В этом случае обмерзает радиатор внутреннего блока и все фреонопроводы.
Для решения этой проблемы требуется полная замена фреона с длительной вакуумацией и просушкой всей системы азотом, желательно прогретым осушенным азотом.
- Слишком длинная трасса кондиционера Если трасса кондиционера слишком длинная, каждый метр трассы создает сопротивление прохождению фреона, что ведет к падению давления на каждом участке. При слишком длинной трассе, снижение давления может достигнуть критических отметок и произойти вскипание фреона прямо в трассе. Это приведет к наледи на участке идущем за точкой вскипания.
Для решения этой проблемы можно попробовать дозаправить фреон, что повысит давление, либо уменьшить длину трассы, перенеся блоки на более близкое расстояние друг от друга.
- Большой перепад высот между внешним и внутренним блоками При вертикальном подъеме растет не только общее сопротивление трассы, но и гравитационное сопротивление массы фреона. При высоте трассы свыше семи метров возможно вскипание фреона и обмерзание всего трубопровода после точки вскипания.
Для решения этой проблемы требуется уменьшить высоту перепада между блоками кондиционера.
- Неполностью открытый вентиль газовой трубы Если кондиционер не выходит на полную мощность и его трубки сильно обмерзают, то причиной может быть не полностью открытый вентиль газовой трубы.
В этом случае рекомендуется проверить и открыть вентиль.
- Грязные воздушные фильтры Грязный фильтр смещает точку выкипания фреона ближе к внешнему блоку, что приводит к обмерзанию.
Решение проблемы заключается в промывке фильтров два раза в сезон.
- Неисправный трехходовой клапан кондиционера Этот клапан изменяет направление движения фреона в зависимости от режима работы кондиционера. Заедание золотника внутри клапана может привести к отключению кондиционера по высокому или низкому давлению, что влияет на обмерзание трубок.
Решение – замена клапана.
- Неисправность платы управления – не отправляет в оттайку. Неисправность платы управления может привести к тому, что кондиционер не получает команды на оттайку, и в этом случае также возможно обмерзание трубок.
Решение – ремонт или замена платы управления.
- Несправен датчик высокого давления При работе кондиционера зимой на обогрев, происходит обморожение радиатора внешнего блока, и, иногда вентилей. В кондиционере заложена программа по периодической оттайке, если она не срабатывает – несправен датчик высокого давления или плата, то кондиционер не входит в цикл оттайки и обмораживается полностью
Решение. Диагностика кондиционера. Проверка датчиков давления и температуры. Проверка наличия фреона.
- Некачественный фреон. Сейчас рынок переполнен некачественным дешевым фреоном. Некачественный фреон не позволяет кондиционеру выйти на правильный режим
Решение. Проверка фреона и полная его замена – в случае его плохого качества.
- Неисправен или не настроен ТРВ Если вы сталкиваетесь с неполадками в системе кондиционирования, оснащенной электронным ТРВ в инверторной системе, то важно обратить внимание на возможный перегрев. Стандартно такое ТРВ стремится к перегреву равному 5-7 градусов. Если ТРВ неисправно или не настроено правильно, оно может проявлять признаки, похожие на засоренную капиллярную трубку.
Решение: Для устранения данной проблемы рекомендуется провести диагностику ТРВ и, при необходимости, настроить его работу или полностью заменить.
- Вышел из строя обратный клапан Обратный клапан в системе кондиционера предотвращает обратный поток жидкого фреона в компрессор. Он закрывается, когда кондиционер выключается, и открывается при его включении. Несмотря на надежность, у данного элемента также есть свой ресурс. При частичном открытии обратного клапана возникает эффект дросселирования, который можно легко выявить визуально: трубки сразу за клапаном начинают обмерзать.
Решение: Для устранения этой неисправности необходимо заменить обратный клапан в сборе.
- Засорен фильтр (жидкостный, кислотный) Проблема обмерзания тонкой или толстой трубки после фильтра связана с явными признаками его неисправности. Фильтр не должен допускать падения температуры. Если вы сомневаетесь, можно наложить клещевые термометры до и после фильтра и проверить разницу температур, что указывает на неисправность. Также наличие пузырьков в смотровом окне после фильтра является признаком неисправности.
Решение: Для устранения данной проблемы следует заменить фильтр в сборе или фильтрующий элемент, если фильтр разборный.
- Выходит из строя нагнетающий клапан компрессора Если нагнетающий клапан компрессора вышел из строя, это может привести к недостаточному давлению в части магистрали высокого давления. Такое снижение давления ведет к понижению температуры конденсации и, как следствие, обе трубки кондиционера начинают замерзать.
Решение: Для устранения данной неисправности необходимо заменить компрессор, поскольку его ремонт невозможен из-за сложной структуры и неразборного дизайна.
