Можно ли заменить 22 фреон на 507?
Фреон R22 на протяжении десятилетий был одним из самых популярных хладагентов в системах кондиционирования и промышленного охлаждения. Однако из-за его разрушающего воздействия на озоновый слой он постепенно выводится из эксплуатации, и многие владельцы холодильного оборудования вынуждены искать альтернативные хладагенты.
Одним из таких заменителей является R507, который не оказывает разрушительного влияния на озоновый слой, отличается стабильной работой и совместим с современными системами охлаждения. Однако, можно ли без проблем заменить R22 на R507 без серьезной модификации системы? В этом разберемся в статье.
В чем разница между фреонами R22 и R507?
Перед тем как приступать к переводу системы на новый хладагент, важно понимать различия между R22 и R507.
Основные характеристики фреонов:
| Параметр | R22 | R507 |
|---|---|---|
| Тип | Хлорфторуглерод (HCFC) | Азеотропная смесь (HFC) |
| Состав | Чистый хладагент | R125 (50%) + R143a (50%) |
| Температура кипения (°C) | -40,8 | -46,7 |
| Рабочее давление (при 30°C) | 10,4 бар (150 psi) | 15,2 бар (220 psi) |
| Воздействие на озон (ODP) | 0,055 | 0 |
| Потенциал глобального потепления (GWP) | 1760 | 3985 |
| Совместимость с маслами | Минеральное (MO) и алкилбензольное (AB) | Только полиэфирное (POE) |
| Тип системы | Холодильные установки, кондиционеры | Промышленное охлаждение, морозильные камеры |
Вывод:
- R507 имеет значительно более высокое рабочее давление, чем R22, поэтому системы, рассчитанные под R22, могут испытывать чрезмерные нагрузки при переходе на R507.
- R507 несовместим с минеральными маслами, используемыми в R22-системах, и требует замены масла на полиэфирное (POE).
- Температура кипения R507 ниже, что может повлиять на характеристики испарителя.
Как перевести установку с R22 на R507?
Замена R22 на R507 – это не просто дозаправка нового хладагента! Чтобы система работала корректно, необходимо выполнить комплексную модернизацию. Заправка кондиционера в Алматы
Этапы перевода системы на R507:
✅ 1. Проверка оборудования:
Перед заменой хладагента важно убедиться, что компоненты системы выдержат повышенное давление.
- Компрессор: R507 требует компрессора, рассчитанного на более высокие нагрузки. Старые модели, работающие на R22, могут не справиться с новой нагрузкой.
- Трубопровод: В большинстве случаев медные трубы, рассчитанные на R22, подходят и для R507. Однако при больших длинах трассы требуется проверка на прочность.
- Терморегулирующий вентиль (ТРВ): ТРВ, настроенный на R22, не подходит для R507 из-за разницы в давлениях. Требуется установка нового вентиля.
✅ 2. Замена масла в компрессоре:
Так как R507 не растворяется в минеральных маслах, обязательно потребуется замена масла на полиэфирное (POE).
Рекомендуемые масла:
✔ Emkarate RL32H
✔ Mobil EAL Arctic 22 CC
✔ Solest 68
✅ 3. Удаление старого хладагента и вакуумирование системы:
- Откачайте весь R22 из системы.
- Промойте контур специальным очистителем, чтобы удалить остатки масла и загрязнения.
- Проведите вакуумирование системы до остаточного давления менее 500 микрон, чтобы удалить влагу и воздух.
✅ 4. Заправка R507:
- R507 заправляется ТОЛЬКО в жидком состоянии, так как он является азеотропной смесью.
- Используйте точные электронные весы для контроля заправляемого количества.
- Давление на стороне нагнетания не должно превышать 17-19 бар (250-280 psi).
✅ 5. Проверка работы системы:
После заправки измерьте:
✔ Температуру перегрева и переохлаждения
✔ Давление испарения и конденсации
✔ Рабочие параметры компрессора
